新疆準東煤制天然氣示范項目由中石化牽頭，華能、兗礦、新疆龍宇能源、潞安、神華等參與，上報年產(chǎn)能最高將達到360億立方米，工程投資約2000億元。據(jù)悉，煤制天然氣產(chǎn)品擬通過中石化 “新粵浙”輸氣管道送至東南沿海地區(qū)，屆時或?qū)㈤g接惠及上海等地。

煤制氣的機遇與挑戰(zhàn)并存。我國天然氣消費缺口逐年增大，國家天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃明確開發(fā)煤制氣項目，到2015年煤制天然氣供應(yīng)能力要達到150億至180億立方米。同時，國家要求在“十二五”末建立天然氣市場價格機制，增加了天然氣價格走高的可能，而國際煤炭價格上漲空間不大，給作為天然氣補充的煤制氣快速發(fā)展創(chuàng)造了空間。不過煤制氣產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，必須克服投資大、經(jīng)濟效益差、管網(wǎng)設(shè)施不足及環(huán)保要求高等困難。近日，為應(yīng)對成品油價格變動對遼寧省部分困難群體和公益性行業(yè)的影響，省財政廳與省直各行業(yè)主管部門密切協(xié)作，將2012年度補貼清算資金18.8億元全部撥付到市縣和有關(guān)部門。省財政廳同時要求各級財政部門切實加強補貼資金監(jiān)管，防止擠占挪用，確保在8月底前將補貼資金兌付補貼對象。

　　為確保補貼資金分配公正、合理，省財政廳會同省直行業(yè)主管部門明確補貼依據(jù)。漁業(yè)補貼按捕撈和養(yǎng)殖漁船的用油量核定；林業(yè)補貼按林業(yè)用油量核定；城市公交補貼按折算標臺數(shù)、實際運營天數(shù)核定（城市輪渡補貼按其用油量核定）；農(nóng)村道路客運補貼按燃油消耗總量核定；城市出租車補貼按分三檔測算的出租車用油量核定。第一檔為哈爾濱市、齊齊哈爾市和大慶市，平均日行駛里程為336公里，百公里耗油量為10升；第二檔為其他地級市，平均日行駛里程為305公里，百公里耗油量為7.5升；第三檔為其他縣（市），平均日行駛里程為220公里，百公里耗油量為7.5升；農(nóng)村水路客運補貼按燃油消耗量核定。2012年度漁業(yè)按每噸3895.0241元給予補貼；林業(yè)按每噸3994.0102元給予補貼；城市公交平均每標臺每運營一天補貼207.4263元，每標臺運營滿一年補貼74673.47元（城市輪渡按每噸3993.9892元給予補貼）；農(nóng)村道路客運平均消耗每升汽柴油補貼2.8372元；城市出租車平均消耗每升汽柴油補貼1.9412元，其中，哈爾濱市、齊齊哈爾市、大慶市（不含便民車）每臺出租車營運滿一年補貼23480.75元，其他市（地）為15985.78元，縣（市）為11530.72元；農(nóng)村水路客運按每噸3292.3420元給予補貼。在國家安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮中心副主任李萬春的帶領(lǐng)下，國家安監(jiān)總局檢查組到江蘇專項檢查江蘇LNG接收站安全生產(chǎn)運行情況。省安監(jiān)局副局長陸貫一，市安監(jiān)局局長倪建明，縣委書記、縣人大常委會主任詹立風，縣委副書記、縣長潘建華，縣委常委、洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記張蓉蓉陪同檢查。

　　江蘇LNG一期工程于2008年1月開工建設(shè)，2011年6月一次投產(chǎn)成功。截至目前，已接卸60船、558萬噸LNG，槽車裝車26萬噸，氣化外輸71.93億方，安全平穩(wěn)運行800天，有力保障了長三角地區(qū)天然氣供應(yīng)。公司建立并實施了符合ISO9001、OHSAS18001、ISO14001、O/SY1002.1、國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則以及國際安全評級系統(tǒng)要求的質(zhì)量、健康、安全、保安、環(huán)境一體化管理體系；制定并推行了安全檢查制度化、安全宣傳常態(tài)化、應(yīng)急演練定期化等“六化”安全文化建設(shè)方案，初步形成了具有江蘇LNG特色的安全文化體系；積極開展風險管理、事件與應(yīng)急管理、隱患排查治理、安全生產(chǎn)標準化建設(shè)和安全生產(chǎn)大檢查，有效保持了安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行。

　　檢查組在聽取情況匯報的基礎(chǔ)上，深入檢查了江蘇LNG接收站10萬噸級LNG碼頭、中控室等重點部位的安全生產(chǎn)運行情況，對接收站堅持高標準、嚴要求加強安全管理的做法予以充分肯定，并就下階段進一步完善提高安全生產(chǎn)管理工作提出了合理化建議意見。